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电银付app安装教程(dianyinzhifu.com):新能源汽车进度不及预期 广汽、宁德时代42亿合资项目延期

admin2020-12-2721

新能源汽车进度不及预期 广汽、宁德时代(300750,股吧)42亿合资项目延期

本报记者/高沛通/赵毅/广州报道

凭据相关项目奠基时对外披露的信息,位于广州番禺区的时代广汽动力电池项目,应当于2020年年底投产。

这一项目为宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”,300750.SZ)和广州汽车团体股份有限公司(以下简称“广汽团体(601238,股吧)”,601238.SH)配合投资,总投资额达42.26亿元。

凭据宁德时代披露的项目工程希望,停止2019年底,时代广汽动力电池项目累计投入金额为0.60亿元,停止2020年6月尾,该项目现实投资0.86亿元,工程进度为2.02%。

日前,《中国经营报(博客,微博)》记者走访时发现,该项目大量修建仍在建设当中,有工作人员直言,项目内部门修建如宿舍楼、食堂部门的地基还没打,“年底不可能投产”。

动力电池的产能建设,往往与新能源汽车的设计相匹配,披露时代广汽动力电池项目之时,广汽方面披露的设计为,预计广汽新能源智能生态工厂到2020年产能将达20万辆。凭据最新产销信息,2020年1~11月,广汽埃安(前身为广汽新能源)为5.30万辆。

对此,广汽团体回应记者称:“时代广汽动力电池项目原设计2020年12月一期产能投产,由于项目建设方案凭据市场需求举行调整,以及疫情影响施工进度等缘故原由,现在投产时间调整至2021年10月。”

宁德时代方面强调,“项目建设正常”,在上市公司通告层面,公司于2018年底披露项目建设期为“约24个月(最终以现实建设情形为准)”,现在希望相符此前通告披露及双方约定情形。

项目延期

自项目宣布以来,时代广汽动力电池项目的现实希望并不快。

2018年12月,由广汽团体、宁德时代配合投资的广汽时代动力电池项目举行奠基流动,与此一同披露的,为时代广汽动力电池项目。

据那时公然报道,时代广汽动力电池项目建设主体为时代广汽动力电池有限公司(以下简称“时代广汽公司”),项目总投资42.26亿元,预计2020年底投产,用地约400亩,主要卖力电芯的生产供应。其中,时代广汽公司由宁德时代持股51%,处于控制职位,广汽团体直接、间接持股49%。

广东省投资项目在线审批羁系平台显示,2019年1月4日,时代广汽动力电池项目通过立案复核,项目起止年限至2020年12月1日,产能为12GWh。

项目披露之后,凭据宁德时代披露的希望,停止2019年底,时代广汽动力电池项目累计投入金额为0.60亿元,停止2020年6月尾,该项目现实投资0.86亿元,工程进度为2.02%。

这意味着,项目对外披露一年半时间,工程进度仅有2.02%,希望缓慢。

记者在实地走访中看到,时代广汽动力电池项目与广汽埃安公司位置毗邻,在入口处的工程概况牌上,写着“时代广汽动力电池建设项目1#厂房”,开工日期2019年9月30日,完工日期2020年12月31日,工程造价0.94亿元。现场工作人员在相同中核实,该项目于2019年10月前后开工,今后一直在施工。

那么在这种进度之下,时代广汽动力电池项目何时完工?

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凭据土地出让信息,2019年3月,时代广汽公司拍得番禺区27.14万平方米,土地出让条件显示,项目需于土地交付后9个月内开工,开工后3年内完工。凭据网上检索到的一份2020年8月体例的时代广汽动力电池建设项目环境影响讲述表,项目预计投产时间为2023年12月。

记者致电“时代广汽动力电池建设项目1#厂房”的施工总承包单位项目经理,对方在相同中称,项目确实已经延期,预计在2021年5~8月份完工。

广汽团体回应记者称,虽然项目投产时间推后,但现在时代广汽公司正全力推进项目建设,厂房已封顶,预计2021年5月厂房可交付验收。

关于产能释放,是否分为一期、二期等分段建设释放产能,广汽方面称,项目现在总产能最大可扩展至15GWh,分两期建设,2021年10月先行投产一期10GWh。

新能源希望不及预期

项目延期背后,是新能源汽车希望未及预期。

2018年12月,在时代广汽动力电池项目披露之时,凭据广汽团体的设计,其未来两年内将推4款新能源产物,预计广汽新能源智能生态工厂到2020年产能将达20万辆。

汽车的设计往往与动力电池的设计相匹配。汽车之家数据显示,广汽埃安(前身为广汽新能源)当前主销车型埃安S,其2020款炫580带电量为58.8KWh,NEDC续航460KM,这意味着,以20万辆该车盘算,动力电池装机量为11.76GWh,与上述项目设计相匹配。

记者注意到,依据最新公布的产销信息,2020年1~11月,广汽埃安累计销量为5.30万辆,这也意味着,停止现在,广汽的新能源希望与此前的预期目的相差较大。

依据2019年年报,广汽自主品牌新增20 万辆新能源汽车产能扩建项目,一期10万辆产能于2018年12月完工投产。值得一提的是,二期10万辆产能“凭据市场情形适时启动建设”。

值得注意的是,主机厂与宁德时代合资动力电池项目,建设进度不及预期,并非仅广汽团体一例。

2017年6月,上汽团体(600104,股吧)与宁德时代互助的时代上汽动力电池项目奠基。据那时公然报道,项目设计总产能36GWh,项目一期总投资约100亿元,设计2018年底周全投产,形成18GWh产能,预计到2020年,合资公司将形成36GWh的动力电池生产能力。

凭据宁德时代披露的项目希望,停止2018年底,时代上汽动力电池项目总投资预算为70亿元,现实工程进度为9.01%。停止2020年6月尾,时间已又已往一年半,该项目现实工程进度为41%,仍为“建设中”。

在2017年项目披露之时,上汽团体方面曾称,预计到2020年,新能源汽车年销量将跨越60万辆,这也正与动力电池项目的总产能设计36GWh相匹配。

不外就现实来看,2020年1~11月,上汽新能源汽车销量约25万辆,距离那时60万辆的设计相去甚远。

那么时代上汽、时代广汽项目建设进度不及预期的缘故原由为何?是否为新能源汽车进度未及预期造成?

宁德时代方面强调,时代广汽、时代上汽项目希望正常,关于时代上汽动力电池项目,凭据可研讲述,时代上汽投资70亿元,分一期、二期,一期已建成投产,二期希望正常。

广汽团体方面示意,时代广汽动力电池项目原设计2020年12月一期产能投产,由于项目建设方案凭据市场需求举行调整,以及新冠疫情影响施工进度等缘故原由,现在投产时间调整至2021年10月。

(责任编辑:娄在霞 HN151)

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