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盖世汽车讯 1月20日，戴姆勒旗下梅赛德斯奔腾公布了全新的紧凑型电动SUV EQA，这是该公司挑战特斯拉、并向消费者提供更多零排放汽车，以知足欧洲和中国排放尺度设计的一部分。
EQA（图片泉源：梅赛德斯奔腾）
梅赛德斯奔腾在视频公布会中示意，EQA是其今年推出的首款电动汽车，该公司设计在年内推出多款电动车型。上市之初，EQA的续航里程为426公里，随后该公司还将推出500公里续航的版本。
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这款全新的电动SUV将于2月4日在欧洲开售，该公司董事会成员Britta Seeger称，EQA将提供“异常具有吸引力的价钱”。 梅赛德斯奔腾称EQA为一款“都会入门车型”， Seeger称该车有着“可持续性、多功能和清新的外观”等优点。
随着车企竞相知足欧洲二氧化碳排放目的，去年电动汽车在欧洲的销量大涨，特别是在法国和德国推出了经济 *** 措施之后，两国 *** 提供的补助进一步促进了电动汽车的销量。2020年前三个季度，纯电动汽车和插电式夹杂动力汽车在欧洲销量大涨122%。
特斯拉依附其对电动汽车的大量投资，在传统车企眼前占得了先机，并且在全球电动汽车销量中占有了主导地位。该公司的Model 3成为了全球销量更高的电动汽车，将排在第二名的雷诺Zoe远远甩在了死后。
进入2021年，席卷全球汽车行业的芯片欠缺问题同样对奔腾也造成了影响。然则Seeger示意，她有信心与供应商一起战胜芯片欠缺问题，将芯片欠缺对客户造成的影响降到更低。
Seeger说道：“我们有信心与供应商一起解决这个问题。”她示意，该公司1月份的汽车交付已经得到了保障，当前正在与供应商一起研究2月和3月可能受到的影响。
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